梅花聯軸器的生產技術要求：

一、聯軸器出廠前需要進行試裝，半聯軸器與彈性件之間相對試裝不少于兩個位置，應裝拆方便。

二、大運轉補償量是指：在工作狀態允許的由于制造誤差、安裝誤差、工作載荷變化引起的振動、沖擊、溫度變化等綜合因素形成的兩軸相偏移量。

三、聯軸器包裝前應清洗干凈，結合面涂防銹劑，非結合面涂油漆或其他防銹處理。

四、彈性件外形要光滑、平整、工作表面不可以有麻點，內部不可以有雜質、氣泡、裂紋等缺陷。

五、半聯軸器軸孔公差按GB/T3852-17的規定，軸孔表面粗糙度Ra值不低于1.6um。

六、在工況條件下使用的聯軸器應和主機軸系一起進行平衡試驗。

七、半聯軸器、法蘭聯接件、法蘭半聯軸器、制動輪、制動輪半聯軸器表面不允許有裂紋、縮孔、氣泡、夾渣及其他影響強度的缺陷，制動輪表面應淬火，硬度為45~55HRC，淬硬層大于3mm。

梅花聯軸器的工作原理：

一、安裝螺栓：把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入，從另一件法蘭盤大孔外側穿出套上緩沖套、彈性墊圈、扭上螺母，用扳手將螺母把緊。如安裝不適或拆除換，又不損傷軸及半聯，安裝完畢后，轉動自如無別勁為好。

二、安裝前應檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷。梅花聯軸器兩個半聯軸節內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時，讓原動機和工作機端半聯軸節長度小于其軸伸長度10—30mm為好。

三、操作工須知：梅花聯軸器在啟動設備前應先檢查梅花聯軸器的螺母是否有松動或脫落，如有要及時將螺母用扳手把緊。應先空載啟動設備1分鐘后將負載管線閥門打開；停機順序相反。(請每月將聯軸器外部用機油涂刷一遍)。

四、實踐證明，如按說明及要求進行安裝、維護、操作、梅花聯軸器的日啟動次數在15次，聯軸器的使用壽命5年以上，如不按說明書的要求進行安裝、維護、操作，特別是螺栓方向裝錯使聯軸器變形或原動機與工作機兩軸軸心偏移過大都會使聯軸器提前損壞。

五、找正：用百分表檢測兩半聯軸節法蘭盤端面和外圓跳動，當法蘭盤外圓小于250mm時跳動值應不大于005mm；當法蘭盤外圓大于250mm時，跳動值應不大于008。

六、為了便于安裝，是將兩個半聯軸節放在120150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后軸頭不能凸出半聯軸節端面，以齊平為好。檢測兩半聯軸節之間的距離：沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出34點的讀數取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和，兩者誤差控制在0—04mm范圍之內。

梅花聯軸器是聯軸器常見的一種，很多人在選擇聯軸器的時候，都會去挑選梅花聯軸器，梅花聯軸器結構簡單，零件數量少，徑向尺寸比小，無需潤滑，彈性元件受壓承能力較不錯，除了雙法蘭型梅花形彈性聯軸器外，我們在替換易損件梅花形彈性件時，均需軸向移動半聯軸器，否則會造成替換失敗，位置會造成偏移，聯軸器梅花聯軸器雖然是小物件，但是有大功能。

梅花聯軸器的承載能力重要體現：

一、梅花聯軸器具有鑄造材料和鋼材料兩種結構形式。鋼材料較適合高載荷的驅動單元，如軋鋼機、升降機、花鍵軸套等。扭矩范圍：5Nm--35000Nm。

二、梅花聯軸器扭向彈性、吸收震動、免維護，設計緊湊，低慣量。

三、梅花聯軸器梅花瓣的橫截面通常為圓形，這樣能提升載荷在工作面上分布的均勻性，能傳遞大的轉矩，但彈性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。聯軸器工作時，梅花瓣受擠壓，只有半數梅花瓣承載工作。

四、梅花聯軸器的結構簡單，零件數少，徑向尺寸小，無需潤滑；彈性元件受壓承載能力較不錯。除雙法蘭型梅花聯軸器外，替換易損件梅花形彈性件時，均需軸向移動半聯軸器。這種聯軸器對兩軸相對偏移有相應的補償能力。

五、梅花形彈性件一般采用聚酯型聚氨酯（硬度代號a），或鑄造型尼龍（硬度代號b），前者承載能力低于后者。半聯軸器及法蘭連接材料為45鋼或ZG70-500，在化工行業，為了，常用本酚醛樹脂制作半聯軸器。

梅花形彈性聯軸器由于具有徑向尺寸和轉動慣量小，無間隙，減振、緩沖效果不錯，軸向、徑向和角向補償等優點，被普遍應用于冶金、石油、化工、起重等行業，特別是具有頻繁起動、正反轉的中工況。梅花彈性聯軸器具雖然有良好的不對中補償能力，但是聯軸器的不對中仍然會對轉子和軸承系統產生附加作用力和附加力矩，而這些附加作用力往往會帶來嚴重的后果。