彈性齒式聯軸器調整找正時的幾點注意事項如下：

1、在安裝時，起先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準軸，測量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調整達到要求后，以減速器輸入軸為基準軸，測量電機軸的同心度。不過對于，因為減速器輸入軸上安裝的是輪胎聯軸器，電機與制動器都安裝在電機底座上。在調整電機軸之前，要先以制動輪的表而為基準，把制動器上的閘瓦調整好后，再調整電機軸與減速器輸入軸的同心度。

2、在現場安裝時，受條件限制，用于調整水平的墊鐵大多是不同厚度的鐵板。在使用時，-定要把鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物清理干凈，以防各部件在調整好后，由于振動等原因，造成雜物破碎，墊鐵支承不牢，部件下沉或位置改變，使各聯軸器的同心度發生變化，造成設備安裝精度達不到要求。-般在調整達到要求后，把墊鐵焊成體。

3、若在地腳螺栓緊固之前檢測聯軸器的同心度，則調整好后，不必急于拆掉測量工具。因為在緊固地腳螺栓的過程中，由于緊固方法不當，或者地腳螺栓附近的墊鐵沒有支撐實在等原因，會造成緊固后安裝精度發生變化。-般要求，緊固后再檢測-遍，或者邊緊固，邊檢測，以兩軸的同心度。

彈性套柱銷聯軸器的彈性圈很容易損壞，如不及時替換會造成柱銷孔磨成橢圓形而需要替換聯軸器，我們知道，替換聯軸器比替換彈性圈不知道費時費力多少倍。彈性柱銷聯軸器隨著電機啟動次數增多，聯軸器的尼龍柱銷有的會斷裂，如不及時替換，剩下的尼龍柱銷也會很快斷裂，會造成設備停機影響正常生產。

許多機械設備上用到的彈性齒式聯軸器多，形式各樣，每-種彈性齒式聯軸器都有各自的特點和適用范圍。風機類設備大多采用彈笥套柱銷聯軸器或彈性柱銷聯軸器。皮帶輸送機和提升機-般采用梅花形彈性齒式聯軸器，此聯軸器中梅花墊是易損件，梅花墊的及時替換是很有需要的。如果不注意這些，梅花墊損壞后繼續運轉，會造成聯軸器爪塊磨損，嚴重的需要替換聯軸器，造成維修成本幾十倍增長。機械設備上有些設備采用齒式聯軸器或蛇形簧聯軸器，這類聯軸器需要在潤滑和密封良好的條件下才長時間工作，維護中需經常檢查密封狀況或補充潤滑脂，否則會造成聯軸器的齒式磨損。

彈性齒式聯軸器由于具有徑向尺寸和轉動慣量小，無間隙，減振、緩沖效果不錯，軸向、徑向和角向補償等優點，被普遍應用于冶金、石油、化工、起重等行業，特別是具有頻繁起動、正反轉的中工況。梅花聯軸器具雖然有良好的不對中補償能力，但是聯軸器的不對中仍然會對轉子和軸承系統產生附加作用力和附加力矩，而這些附加作用力往往會帶來嚴重的后果。

彈性齒式聯軸器具有補償位移的特性，降低了由于軸線位移引起的附加載荷，提升了傳動裝置的工作平穩性，從而延長了傳動裝置的使用壽命。彈性齒式聯軸器是在直齒齒輪聯軸器的基礎上，消化吸收技術而的新型彈性齒式聯軸器。它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內齒圈組成的嚙合付聯結兩軸的，適于重載和需要軸線位移補償的兩軸傳動。在一般情況下，要求被聯結的兩軸同心，而且在運轉過程中繼續保持同心狀態是不可能的，因為有安裝誤差，軸承磨損，受力變形，基礎下沉等致使軸線產生徑向、角向位移。

彈性齒式聯軸器出現打齒現象是什么原因？下面，簡單分析一下：

1、齒輪加工質量差：高應力集中的齒根部位加工粗糙，不是圓滑過渡，加劇了應力集中效應；材質加工不良，晶粒流線不能沿齒廓分布，不能獲得良好的綜合機械性能；齒輪是懸臂加載，齒根相當于懸臂梁的支點，齒根部位承受大的彎曲應力，裂紋將在齒根發生。

2、由于在線齒輪已經部分磨損或局部失效，新齒輪與之嚙合時，接觸狀況不好。為齒輪正常嚙合，應安排成臺組裝，充足跑合。通過跑合可以提升輪齒的接觸面積，提升齒面光潔度和接觸精度，局部應力，形成冷作硬化的齒表層，從而提升齒輪的承載能力，延長使用壽命。

3、檢修方案不正確：球磨機減速機打齒后，為恢復生產，一般都是哪根軸打齒就替換哪根軸及齒輪，無法正常跑合以新、舊齒輪嚙合情況良好。運轉中產生了沖擊現象，致使齒輪較易折斷。