鼓形齒式聯軸器是機械工業基礎件之一，多用于重載、要求速率還不錯以及兩聯接軸有大調整誤差和偏差角的傳動中。它的外齒軸套的輪齒沿長度方向呈圓弧形，而從齒頂方向看輪齒則成腰鼓形，即在同一平行于軸線的切面上齒厚從齒長的中部向兩端逐漸縮小，而與外齒軸套相嚙合的內齒圈齒形則是直線形的。由于這種外齒軸套的齒頂面和齒側面都是弧形的(這是區別于普通齒式聯軸器的特點)，因此整個聯軸器成為雙活節，并且是撓性的。鼓形齒式聯軸器由于其結構決定了它有如下幾個特點：①能地補償由于兩聯接軸線不重合而產生的角度安裝和徑向安裝的偏差，既可以在水平方向傳動，又可以在特別結構下垂直傳動，②結構緊湊，重量及慣性矩都很小，③因各部件都成圓形，所以不平衡力矩小。

通常設計是都以經驗為主，總的來說，鼓形齒式聯軸器應達到以下要求：

1、在軸間傾角處于大時不出現棱邊接觸現象；

2、輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。

鼓形齒式聯軸器檢修方法：

1、回裝中間接筒或其它部件時應按原有標記和數據裝配。

2、用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。

3、檢查鼓形齒式聯軸器齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%，齒面不可以有嚴蝕、磨損和裂紋。

4、鼓形齒式聯軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm，端面圓跳動不大于0.02mm。

5、若須拆下齒圈時，用用工具，不可敲打，以免使軸彎曲或損傷。當回裝時，應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。外齒圈與軸的過盈量一般為0.01~0.03mm。

鼓型齒式聯軸器使用中常見問題：

1、漏油：漏油是密封性能不良所致，聯軸器過載時，油溫和壓力急劇加大，橡膠密封圈老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動困難。

2、燒電動機：（1）采用聯軸器后，仍會出現燒電動機事故，主要是缺乏對設備性能的認識和使用不當造成的；電動機的運行工況，在i=0的工況下運行時，將聯軸器中的油液放空，以防電動機長時間過載而燒毀；（2）因供電線路過長等原因，電網電壓降過大時，引起電動機特性曲線的變化，電動機在較低電壓下長時間運行，其額定電流增大，使電動機過熱而燒毀。

3、斷軸：（1）聯軸器動力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承。這種支撐結構，在安裝時，應對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調整，確定正確嚙合。軸承磨損后，及時調整和替換。否則，一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷，致使軸承工況、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂；（2）出廠時聯軸器僅作靜平衡試驗，在運轉時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態變壞；（3）輸送機減速器的傘齒輪軸是和聯軸器裝在一起的，結構不正確、重量大，安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形；（4）在聯軸器起動時，使軸的受力及應力狀況，造成花鍵的變形。

鼓型齒式聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的量。前者比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度，聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。對于撓性轉子則用振型偏心距（第n階振型）en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態質量。