齒式聯軸器選擇聯接型式取決于主、從動端于軸的聯接型式，一般采用鍵聯接，為統一鍵聯接型式及代號。齒輪傳動的受力分析是進行強度計算的基礎，包括直齒圓柱齒輪的受力分析、斜齒圓柱齒輪的受力分析以及直齒錐齒輪的受力分析，主要是直齒圓柱齒輪的受力分析。齒式聯軸器在進行受力分析時，為了分析問題方便略去摩擦力，將沿齒寬均布的載荷視為作用在齒寬終點的集中載荷，并將其分解為幾個分力。

載荷分析時要將力的作用點取在兩齒輪齒寬終點的節圓節點上；分清楚主、從動輪；軸向力發的方向取決于轉向和旋向（斜齒方向），主動輪的軸向力可用“左”、“右”手規則，直齒輪可以視為斜齒輪的特例即掌握圓柱齒輪的兩個強度計算公式。要弄清楚公式的力學模型、理論依據；充足理解公式的推到過程，掌握公式中個系數的物理意義以及齒輪參數變化對于這些系數的影響規律，包括齒形系數、壽命系數等。此外，抓住直齒圓錐齒輪與齒寬中點處的當量直齒圓柱齒輪等強度，因此可以利用直齒圓柱齒輪的強度公式，只要將其參數換為圓錐齒輪齒寬中點處的參數，再將齒寬中點處的參數轉換為大端參數即可。其中要能夠根據具體的齒輪的使用條件判斷彎曲應力和接觸應力的循環特性。

齒式聯軸器特別之處慣性低而且好用度，并且在實際應用中，剛性聯軸器維護簡單，能抗油蝕。并且在的環境下，它能夠補償由于運轉而產生的相對位移。當然如果相對位移能被成功的控制，其在伺服系統中也能發揮很優良的性能。一種用于機械傳動系統的聯軸器，特別是冶金工廠機械傳動中的長軸聯接部件。這種聯軸器是將現有的齒輪聯軸器改造成兩端齒數不同的聯軸器，利用齒數差來調整各軸的相位角，以達到有相位角裝配要求的長軸傳動。

GCLD鼓形齒式聯軸器推動流體流動，流動的液體推動轉子轉動，從而帶動從動軸轉動。由于電機起動時，只需推動有限的流體流動，因而起動力矩很小；隨著電機轉速的升高，流體流動速度提升，動能增大，逐漸推動從動軸上的轉子加速轉動，直到達到的轉速為止。這種聯軸器起動容易、平穩，且具有過載保護作用，但在起動完畢之后的穩定運轉階段，主、從動軸始終保持的轉速差，并且轉速差隨載荷的變化而變化。

齒式聯軸器的結構基本上是對稱的，兩個外齒軸套可以通過鍵聯接壓裝或熱裝到軸頭上。外齒軸套的齒面沿長度方向呈圓弧齒，是通過模板用仿形法加工出來的。齒式聯軸器從齒頂方向看外齒軸套上的齒為鼓形齒，齒厚從中心到兩邊逐漸減小。而與它相嚙合的內齒圈上的齒則為直線形齒。由于外齒軸套的齒頂和齒面都是弧形的，因此整個聯軸器是雙活節的，并且是撓性的這樣就可適應兩個軸線間的大偏角，可以采用稀油潤滑或干油潤滑。

齒式聯軸器結構緊湊，尺寸、重量、體積及慣性矩都很小，各零件均為圓形，不平衡力矩也小。齒式聯軸器工作中常見的故障是內外齒面磨損嚴重；內齒圈產生軸向位移量大，甚至不能嚙合；內外齒發生斷齒現象；對口螺栓折斷。起重配件聯軸器油量不足或缺油，或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑。潤滑不好產生齒面磨損嚴重，這種情況只要愈換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。